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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華為創辦人任正非：若陸對蘋果報復 我第一個堅決反對 | 各大廠封殺華為 | 數位 | 聯合新聞網
華為創辦人兼執行長任正非接受彭博電視專訪，面對公司存亡關頭，展現了對於美國制裁毫不屈服的態度。任正非承認美國川普政府祭出的出口管制，會縮減該公司對易利信和諾基亞等競爭者千辛萬苦建立起來的兩年領先優勢。不過他強調，華為將加速發展自家晶片，或找替代方案來保持在智慧手機和5G領域的優勢。任正非上周五（24日）接受彭博電視專訪說，假以時日華為有能力自己找到解決方案。但是任正非迴避了需要多久時間才能實現的問題。華為已自行設計晶片多年，並已使用在許多華為自家的智慧手機上。華為也開發了手機和伺服器的作業系統。. } }); } 彭博指出，華為致力這些內部取代方案如果失敗，公司原先快速成長的消費者市場可能受損，甚至年終募集2018流行產品傷及其剛開始嘗試的雲端伺搶先看服器業務。任正非面對川普將華為列入貿易黑名單，立場堅定。上周，川普表示華為問題可以納入美中貿易協議，外界解讀華為在敏感的談判中成了美國的找便宜撿便宜購物籌碼。任正非表示自己並非政客：「這是個天大的笑話，」 他略帶嘲諷地說，「我們怎麼會和中美貿易談判有關係呢？」如果川普打電話給他折價卷特價商品，任正非說：「我可能不會接。不過他沒有我的電話號碼。」任正非批評川普，「我看了他的推特，覺得可笑。他自相矛盾。」外界有傳言北京當局可能也會對美國企業採取報復行動，例如禁止蘋果產品在中國銷售。任正非表示，他堅決反對針對美國同行實施此類報復。他認為，首先這種情況不會發生。萬一真有要採取這樣的行動，「我第一個堅決 反對。」任正非說：「蘋果是我的老師。它是業界的領先者，我作為一個學生，為什麼要反對老師？我絕不會這麼做。」彭博引用高盛分析師的估計，如果中國禁止蘋果產品，蘋果可能會損失近三分之一的利潤。對於華為被控係因長年竊取美國公司的智慧財產，才得以進入技術超前梯隊，任正非對這種說法嗤之以鼻。「我們偷美國明天的技術？美國自己現在都沒有這些技術。」他說，「我們現在領先美國，如果我們落後，川普就不需要這麼費勁地攻擊我們。」任正非在訪談中，略帶激動地表示：「美國從來就沒有買過華為產品，」他強調「即使未來美國要買我們的產品，我也未必會賣。」任正非表示，他堅決反對中國對美國採取以牙還牙的報復。彭博 分享 facebook
大陸二手車銷售慘澹 推動出口救市
大陸二手車市場比新車還慘澹，去年二手車銷售為1382萬輛，不到新車的一半。大陸商務部在這個月6號，聯手公安部和海關總署，宣布一項救市政策，那就是大陸要開放二手車出口，第一階段獲准開展出口二手車業務的包括北京、上海、天津、廣東等總共10個省市。據業者估計，一年能帶動二手車出口金額約人民幣600億元。
鉑尊認證二手車經紀 王路：「這個車子其實在我手裡有段時間了，這台車子應該是，要虧那麼一點也要走掉(賣)的。」
上海今年7月就要提前實行汽車「國六」（中國第六階段）排放標準，眼前這台二手車，卻還是「國五」排放標準，二手車商急著脫手，大陸汽車產銷下滑，二手車市場也好不哪去。
北京舊車市場二手車商：「(你們最近車賣得怎麼樣啊，賣得好嗎？)沒人(沒人)。」
北京舊車市場二手車商：「(是最近都賣得不好還是今年比較不好？)這兩年都不好。」
2018年大陸二手車銷售為1382萬輛，甚至不到新車銷量的一半，為了突破困局，大陸商務部這個月6號宣布，聯手公安部和海關總署啟動二手車出口，第一階段獲准開展出口二手車業務的包含北京、上海、天津、廣東等總共10個省市。
北京中盛名車匯副總經理 陳建勇：「中國市場是比國外競爭激烈的多，因為我們的(二手車)這個經銷商的數量，跟美國比也是它的十多倍，那麼國外市場也許是個藍海，我們會用熱門商品比價積極的態度去面對(出口)，包括參與進去。」
政策開放，給了大陸二手車商進軍國際市場的機會，特別是大陸看重的一帶一路沿線國家和地區，將會是大陸二手車商瞄準目標，據業者估計，一年將帶動二手車出口金額約人民幣600億元。
車好多集團副總裁 王曉宇：「中國一旦放開這個二手車出口，那對我們自己整個流通也好，對整個二手車交易量級的增長，包括刺激整個新車的交易量增長，其實都有比較大的帶動作用。」
二手車主：「更期待能賣更好的價錢，因為這個如果能銷到海外的話，就相當於多了一條售車的渠道，也許(脫)手會更快一些，會把這個指標能更快地倒出來，能更快的放到新車上。」
目前大陸車主更新車輛週期約為4到6年，大陸官方打著如意算盤，認為一旦炒熱了二手車市場，也會提升車主換車意願，能藉此拉動新車銷售；不過，要順利把二手車賣到海外，真正實行起來恐怕沒那麼簡單。
北京舊車市場二手車商：「因為這個汽車銷售這塊，肯定是以你的價格佔不佔優勢(來競爭)，還有就是說這個國外稅，和中國稅之間的這個差異，我們能不能做(有競爭力)，這些我們還是挺關心的。」
二手車出口之後的價格有沒有優勢，要看關稅政策；另外，大陸二手車商對國外市場是否足夠了解，車子賣出去後，該怎麼做到售後服務，都是要面臨的問題。
車好多集團副總裁 王曉宇：「對於我們整個二手車流通的規範，包括定價、包括檢測、包括(售)後服務，這些東西其實都需要我們一起去努力，去改善的。」
面對車市下滑，美中貿易戰衝擊，大陸祭出二手車出口新招，期盼能刺激消費，穩定外貿。
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